“Sistem peradilan berbeda, dan terdakwa juga menghadapi tuduhan yang berbeda, sehingga hukuman penjara di daratan tidak terkait langsung dengan kasus ini,” kata Lin kepada pengadilan. “Itu dilakukan sendiri dan tidak memberikan alasan untuk mengurangi hukuman.”
Pengadilan sebelumnya mendengar polisi telah menyita cukup bahan untuk membuat 16 bom bensin dari sebuah flat Airbnb di Wan Chai pada 30 September 2019, dan menangkap Tang dan empat orang lainnya.
Lin mengatakan itu adalah kegiatan kriminal terorganisir yang melibatkan pembagian kerja yang jelas. Dia menambahkan Tang telah memainkan peran utama sebagai perencana, mendelegasikan tugas, merekrut orang dan mengatur pengujian bom.
“Meskipun kasus ini hanya melibatkan 16 bom bensin, bahan itu dapat dengan mudah dibeli dari toko,” kata Lin.
“Bahwa mereka tidak membuat lebih banyak bom bensin adalah hasil dari pekerjaan intelijen polisi yang sukses, bukan karena mereka menahan diri.
“Dapat disimpulkan bahwa para terdakwa memproduksi bom bensin yang bermaksud menciptakan kekacauan, panik dan menghadapi polisi selama protes, sehingga hukuman itu harus membawa efek jera.”
Lin menetapkan 51 bulan sebagai titik awal hukuman untuk tuduhan bom bensin, tetapi menguranginya menjadi 34 bulan karena pengakuan bersalah Tang.
Empat kaki tangan, termasuk dua dalam kelompok buronan, telah dihukum dan dipenjara selama 27 hingga 38 bulan karena peran mereka dalam konspirasi. Tetapi yang lain, termasuk kaki tangan yang menyewa flat, masih buron.
Pengadilan mendengar penangkapan sehubungan dengan bom bensin membuat Tang merencanakan upaya pelarian pada Desember 2019 yang melibatkan dirinya dan 11 orang lainnya yang juga menghadapi dakwaan terkait dengan protes.
Tetapi upaya itu gagal setelah kapal itu dicegat oleh pasukan penjaga pantai Tiongkok daratan pada 23 Agustus 2020, saat kapal itu dibuat untuk Taiwan.
Tang adalah yang terakhir dari 12 orang yang dibebaskan oleh otoritas daratan setelah ia mengaku bersalah di pengadilan Shenhen atas organisasi tawaran penyeberangan perbatasan ilegal.
Lin mengatakan Tang juga memainkan peran utama dalam upaya melarikan diri dan terlibat dalam pembelian kapal, merencanakan rute dan mendelegasikan tugas.
“Terdakwa tidak memiliki pengalaman pelayaran atau lisensi, dan hanya mengambil kelas teori dan praktik delapan jam,” tambah Lin. “Tapi dia masih terus maju dengan perjalanan, membahayakan nyawa dirinya dan yang lainnya di kapal … menimbulkan bahaya bagi kapal lain di laut juga.”
Lin mengadopsi 18 bulan sebagai titik awal untuk hukuman dan menguranginya menjadi 12 bulan karena Tang telah mengaku bersalah atas tuduhan itu.
Delapan orang lainnya yang terlibat dalam upaya melarikan diri sebelumnya dijatuhi hukuman dalam penampilan pengadilan terpisah antara 10 dan 18 bulan penjara karena memutarbalikkan jalannya keadilan. Namun Lin mengatakan sebagian besar terdakwa lainnya diberi hukuman yang lebih ringan karena usia mereka yang masih muda.
Hakim menolak permohonan mitigasi bahwa Tang melakukan pelanggaran di bawah pengaruh suasana sosial yang berlaku selama protes 2019 karena dia berusia 30 tahun pada saat itu, dengan mengatakan dia memiliki pengalaman hidup yang cukup untuk mengetahui lebih baik.
Lin memerintahkan dua hukuman untuk berjalan berturut-turut dengan total hukuman penjara 46 bulan.