SINGAPURA – Penumpang pengiriman GrabFood Billy Ling melakukan pengantaran hujan atau cerah.
Pria berusia 44 tahun, yang merupakan satu-satunya pengasuh ibunya yang berusia 71 tahun, bergabung dengan Grab pada Mei 2019, mengambil dan mengantarkan makanan dengan sepeda dengan jadwal yang ketat.
Mr Ling, seperti pengendara pengiriman lainnya, menghadapi risiko setiap hari saat menyusuri jalan.
“Perjalanan para pekerja ini di jalan bisa genting dan mereka rentan tergelincir dan jatuh terutama dalam cuaca basah atau ketika mereka terburu-buru untuk memenuhi waktu pengiriman,” kata Yeo Wan Ling, penasihat National Delivery Champions Association (NDCA), sebuah organisasi yang berafiliasi dengan NTUC.
Berbicara di acara NDCA’s Ride Safe for My Family di Our Tampines Hub pada hari Kamis (9 Juni), dia mengatakan lebih banyak yang bisa dilakukan untuk mengatasi kesejahteraan dan keselamatan pengendara pengiriman, seperti memiliki pesanan massal yang disesuaikan dengan mode pengiriman yang lebih tepat daripada sepeda dan sepeda yang dibantu daya.
Yeo, yang juga anggota parlemen untuk GRC Pasir Ris-Punggol, mendesak para pemangku kepentingan untuk bergabung dengan upaya NDCA untuk menciptakan kondisi kerja yang lebih aman bagi mereka.
Dengan tahun 2022 yang ditetapkan sebagai Tahun Perayaan Keluarga SG, acara ini bertujuan untuk meningkatkan kesadaran akan keselamatan di jalan. Pengendara, banyak di antaranya adalah orang tua dan harus menghidupi keluarga mereka, didorong untuk memprioritaskan keselamatan saat bekerja.
Menurut Laporan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Kementerian Tenaga Kerja untuk paruh pertama tahun 2021, kecelakaan kendaraan terus menjadi penyebab utama kematian terkait pekerjaan, dengan empat dari enam kematian terkait kendaraan yang tercatat melibatkan pengendara pengiriman atau pengiriman yang bertugas.
Pada acara tersebut, pengendara menghadiri pembicaraan tentang pemeriksaan keamanan e-bike oleh Safe Cycling Task Force dan TWD Bicycle, pengecer sepeda, dan belajar cara merawat peralatan mereka.
Foodpanda dan delivery rider GrabFood Joshua Tan, yang hadir dalam acara tersebut, menyoroti tantangan lain yang dihadapi penumpang.
“Tidak seperti orang-orang dengan pekerjaan kantor, kami merasa sulit untuk mendapatkan kompensasi finansial ketika kami memiliki cedera terkait pekerjaan,” kata pria berusia 53 tahun itu, mantan sopir limusin.
Tetapi banyak pengendara pengiriman makanan tetap berada di jalur ini untuk memenuhi kebutuhan, dan memiliki fleksibilitas untuk mengurus masalah keluarga.
Ling berkata: “Bekerja sebagai pengendara memberi saya waktu dan fleksibilitas untuk membawa ibu saya ke janji medisnya. Ini adalah alasan yang sangat besar, jika bukan yang utama, saya terus bekerja sebagai pembalap.”